Rautatieliikenteen toiminta

Rautatieliikennejärjestelmä koostuu useista elementeistä, jotka ovat toisistaan ​​riippuvaisia. Ilman sopivaa järjestelmää junat eivät voi toimia sujuvasti.

Ensinnäkin on maantieteellinen ympäristö rautatien varrella.

Toiseksi, mikä on järjestelmän tarkoitus: matkustaja vai rahti? Jos matkustat, on harkittava, ovatko matkustajat työmatkalaisia ​​vai keski{0}} tai pitkän matkan-matkustajia.

Kun tarpeet on selvitetty, on päätettävä rakennettavan rautatien tyyppi: kevytraide, raskas raide tai suurnopeusjuna{0}}. Siellä on myös yksiraiteisia-raiteita, kumi{2}}väsyneitä raidejärjestelmiä ja maglev-rautateitä, koska näillä radoilla käytetään myös raiteisia-ohjattuja junia. Monissa suurissa kaupungeissa on nyt kaupunkijuna- tai raitiovaunujärjestelmät.

Rautatien tyypin valinnan jälkeen raideleveys on valittava huolellisesti.

Mitä tulee junavoimaan, muinaisina aikoina käytettiin hevosia, myöhemmin höyryä ja sitten sähköä, mikä vaati sähköistysjärjestelmiä. Tämä johtaa erilaisiin menetelmiin junien tehostamiseksi. Yleisimmät ovat ilmakaapelit ja raita{2}}virtalähde.

Lopuksi raitojen määrä on määritettävä liikenteen määrän perusteella. Jos liikennettä on vähän, voidaan rakentaa vain yksi rata, mutta ohitusalue on oltava, jotta useampi kuin yksi juna voi käyttää tätä rautatietä. Jos liikennettä on paljon, voidaan rakentaa kaksi tai jopa useita raiteita. Joillakin vilkkailla osilla on jopa kahdeksan rataa rinnakkain, neljä kappaletta kumpaankin suuntaan.